Hyundai IONIQ 5 N – debut în cadrul Goodwood Festival of Speed

„Hyundai N include cele mai avansate tehnologii dezvoltate de Hyundai Motor Company” a declarat Jaehoon Chang, President and CEO – Hyundai Motor Company. „Combinația cîștigătoare între tehnologiile avansate și experiența în motorsport stabilește noi standarde în privința performanțelor autovehiculelor. Rezultatul: recent lansatul IONIQ 5 N, un autovehicul revoluționar pentru o experiență electrică de înaltă performanță. Principalele inovații ale acestui model vor spori competitivitatea viitoarei game Hyundai. Acesta este motivul existenței diviziei N.”

„IONIQ 5 N a fost dezvoltat pentru a stabili un nou standard în privința pasiunii de a conduce, prin utilizarea celor mai noi tehnologii disponibile. Odată cu IONIQ 5 N, obiectivul diviziei Hyundai N este de a oferi o experiență dinamică de condus, indiferent de tipul de propulsie: termică, electrică sau pe bază de hidrogen”, a menționat Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand and Motorsport – Hyundai Motor Company. „Pentru a îndeplini acest obiectiv, am acordat atenție opiniilor fanilor mărcii N – optimizând până în cele mai mici detalii setările primului model electric N, cu scopul de a electrifica plăcerea de a conduce a celor mai exigenți N-tuziaști.”

Tracțiune AWD cu două motoare, manevrabilitate inspirată de lumea raliurilor

Agilitatea în viraje este asigurată de structura caroseriei, cu 42 de puncte de sudură suplimentare, dar și 2,1 m în plus de adeziv. Suporții motoarelor și ai bateriei sunt ranforsați, iar subcadrele față/ spate beneficiază de o rigiditate laterală crescută. Diferențialele față/ spate integrate (IDA) – inspirate de lumea raliurilor – sunt consolidate pentru un cuplu mai puternic al motorului electric, iar alături de jantele de 21 de inchi din aluminiu forjat ajută la reducerea maselor nesuspendate.

Coloana de direcție a fost ranforsată și oferă rigiditate ridicată. În plus, autovehiculul este echipat cu sistem N R-MDPS (direcție cu pinion și cremalieră, asistată electric) special configurat, cu o demultiplicare mai scurtă și un răspuns mai bun al cuplului.

N Pedal reprezintă o soluție adaptată dimensiunii și masei specifice EV, care asigură totodata manevrabilitatea sportiva inspirata de cea a modelului i20 N WRC. Aceasta functie a fost proiectata pentru a asigura manevrabilitate si raspuns rapid la apasarea pedalei de acceleratie.

N Drift Optimizer permite menținerea unghiului de derapaj controlat, prin corelarea tuturor comenzilor autovehiculului în funcție de acțiunile conducătorului auto.

N Torque Distribution asigură distribuția complet variabilă a cuplului între cele două punți și include 11 setări. În partea din spate, sistemul e-LSD optimizează manevrabilitatea și comportamentul rutier. Senzorii suplimentari ai roților și amortizoarele mai performanțe îmbunătățesc funcționalitatea sistemului de suspensie controlat electronic.

Motoarele electrice ating o turație maximă de 21.000 rpm și dezvoltă o putere de 478 kW/ 650 CP, cu funcția N Grin Boost activată. Aceste performanțe sunt asigurate de invertorul cu două faze, care maximizează eficiența și performanțele noii baterii de 84 kWh.

Funcția N Grin Boost maximizează accelerațiile, prin creșterea puterii timp de 10 s, iar funcția N Launch Control oferă trei setări pentru controlul tracțiunii, pentru pornire rapidă de pe loc. Track SOC calculează automat procentul consumat din baterie pe fiecare tur de circuit.

IONIQ 5 N stabilește un nou standard în privința managementului termic în condiții dificile de circuit. Radiatoarele separate ale bateriei și ale motorului maximizează rezistența modelului, înainte și după pilotajul în forță pe circuit. Înainte de a porni de pe loc, conducătorul auto poate utiliza funcția N Battery Pre-conditioning, pentru a optimiza temperatura celulelor bateriei:

• selectarea modului „Drag” – permite atingerea puterii maxime pentru o perioadă scurtă de timp;
• selectarea modului „Track” – maximizează performanțele de răcire ale bateriei și autonomia acesteia.

N Race optimizează anduranța autovehiculului electric pe circuit. Funcția setează autovehiculul în cel mai sportiv mod, pentru a maximiza resursele în vederea obținerii celor mai buni timpi pe tur de circuit. Prin intermediul N Race, conducătorul auto poate alege între:

• „Endurance” – maximizează autonomia pe circuit, prin limitarea puterii maxime și implicit a creșterii temperaturii;
• „Sprint” – permite dezvoltarea puterii maxime pe perioade scurte de timp, conducătorul auto având posibilitatea de a gestiona eficient strategia energetică și de a crea condițiile ideale pentru atingerea obiectivelor de performanță.

IONIQ 5 N dispune de N-tuned, cel mai performant sistem de frânare Hyundai (discuri față – diametru de 400 mm, discuri spate – diametru de 360 mm). Aceste frâne sunt realizate din materiale ușoare, iar fluxul de aer optimizat îmbunătățește performanțele de răcire. În plus, sistemul de frânare cu recuperarea energiei, utilizat de obicei pentru îmbunătățirea eficienței, a fost reconfigurat pentru IONIQ 5 N, în vederea îmbunătățirii performanțelor de frânare. Acesta este utilizat ca sursă principală de frânare, iar frânele mecanice suplimentează forța de frânare atunci când este cazul, asigurând o anduranță îmbunătățită pe circuit.

Pentru a face față solicitărilor extreme de frânare de pe circuitul Nürburgring Nordschleife, inginerii Hyundai N au proiectat N Brake Regen, un sistem de frânare cu recuperarea energiei, destinat IONIQ 5 N. Acesta generează o forță maximă de decelerare de 0,6 G – cea mai mare de până acum – și rămâne cuplat la activarea sistemului ABS, cu o decelerare de maximum 0,2 G. Coordonarea perfectă între N Brake Regen și frânele hidraulice asigură o tranziție lină, imperceptibilă pentru conducătorul auto. Mai mult, frânarea cu piciorul stâng permite apăsarea în același timp a pedalelor de frână și accelerație, în timpul utilizării pe circuit.